喷射阀密封圈-佛山恒耀密封-喷射阀密封圈厂：

LNG密封圈,弹簧蓄能泛塞封,激光头密封圈

组合密封优点是结构紧凑；节省安装空间；摩擦阻力小。

组合密封的原理是利用弹性体挤压后的支撑力来实现密封环和金属表面的密封作用，并可当密封环磨损后给以补偿。具有良好的自密封作用，用于低压和高压的密封效果都较好。低压时，靠弹性体的预紧力实现密封作用;高压时，随液压油的压力而自动提高其密封作用。好的密封件要求好的结构设计和材料性能。主密封环材料的弹性和耐磨性要好，弹性体材料的弹性要好、变形能力要强、挡圈和导向环材料的抗挤压能力要好。以格来圈和斯特封的应力分布图为例介绍挤压型组合密封的原理。

发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。

将富有压缩性和回弹性的填料放入填料函内，依靠压盖的轴向压紧力转化为径向密封力，从而起到密封作用。这种密封方法称为填料密封，这种填料称为密封填料。由于填料密封结构形式简单，更换方便、价格低廉、适应转速、压力、介质宽泛而在泵的设计中得到普遍采用。输送常温介质时，填料密封一般都设有填料环，其或与泵的高压腔相通，或外接具有一定压力的液体介质，可起到冷却、润滑、密封或冲洗作用。由于填料密封是一种接触密封，因此必然存在磨擦和磨损问题。而磨擦和磨损的大小，主要决定于填料压盖的压紧力。压力大可提高密封效果，但却会加大动力消耗和轴套的磨损，反之则会产生较大泄漏。因此应根据泄漏量大小和泄漏介质的温度对压盖的压紧力进行调整，必要时应对填料进行更换或补充。填料密封的合理泄漏一般为10-20ml/min。当从外界引入液体时，应保证这种液体有良好的化学稳定性，既不污染泵所输送的介质，又不与介质发生反应产生沉淀物和固体微粒，还应与填料有良好的浸渍性和持久的保持性，这样就能起到良好和持久的密封效果。

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